久良岐公園では、３本だけ梅の花が咲いていた。



他の数十本は、まだ咲いていなかった。

今年の冬は、寒かったからかな？



冬の林は、寒々しい感じだけれど、ファインダー越しに空を見上げれば、ほら、夕日と林のコントラストがとっても綺麗だ。

大野山トレッキング１の続きです。

こつこつと山を登っていくと上の写真のような分かれ道がありました。（場所はここ）地図上では、右に行っても左に行っても同じ場所につながるようなので、左へ進みました。



しかし、この山、坂がかなりキツイです。

そろそろ疲れが出てきたので、トイレが丁度あった上の写真の場所（場所はここ）でちょっと休憩しました。

ちなみに山北駅からこの場所までトイレはありませんでした。



写真は、さきほどのトイレがあった場所を超えた辺りからの眺めです。

だいぶ雲が近い高さになってきました。



しかし、この辺りからさらに坂がキツイ・・・



茶畑が広がるのどかな風景が癒されます。



写真は「熊出没注意」の看板です。

山北駅に「大野山で熊の目撃情報がありました！」なる張り紙があり、駅前の観光案内所のお姉さんに熊が本当に出るのか聞いてみた所、大野山山頂からさらに西の山道を進んだ辺りで１回だけ目撃されたという事でした。しかし今回のルートでは目撃されてはいないとの事でした。

一応、念の為に「熊よけ鈴」を装備して歩きました。



牧場が見えて来た辺りの見晴らしはだいぶ上々となってきました！



そして、ついに「山頂まであともうちょっと」と書いてある横にある「大野山乳牛育成牧場 まきば館」なる建物のある場所（場所はここ）まで到着！

建物の中は上の写真のような酪農や大野山に関する展示物や資料がありました。

ここにはトイレもありました。



牧場と言えばソフトクリームだろ！という事で、売店を探しましたが、どうやらここは無人の施設のようで、残念ながらソフトクリームはありませんでしたが、牛乳の自動販売機がありました。

せっかくなので、牛乳を購入・・・

牧場なのになぜかタカナシ牛乳と書いてあったのでちょっと微妙な思いでしたが、飲んでみると牛乳は甘みがあってとても美味しかったです。



先ほどのまきば館の横の山頂まで近道と書いてあった近道なる道を登っていくと、展望台（場所はここ）のような場所が・・・

振り返れば・・・絶景！

おおー小田原の街、そして海、そして山、そして空、そして雲！！！

ぜひ拡大してご覧下さい。



雲が近い！

いやー楽しいーです、やっぱ山は！



先ほどの絶景展望台からさらにちょっと登ると山頂（場所はここ）でした。

やはり山頂では、記念撮影（笑）しとかないと・・・と、

午前９時に駅を出発して、山頂に到着したのが、ちょうど１２時くらいでしたので、だいたい３時間かかりました。

そして、山頂からの眺めは・・・富士山は・・・また次回アップします。

お楽しみに！

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写真は、礼文島の朝陽と壮大な海と空と島の景色です。

毎年恒例となりつつある「おっさん一人旅」第三弾として、今年は再び北海道、そして最北をめざして高速バスとフェリーも使いつつ列車で旅をして来ました。

今回は９日間とちょっと長めの旅でしたが、やはり旅は最高です。

今回の旅のキーワードは、海、山、列車、最北、島、トレッキング、絶景でした。

列車の旅をあまりしたことが無い人にとって、私の旅は、とても考えられない過酷な旅に感じるかもしれませんが、それはおそらく都心の電車を想像しているからだと思います。

しかし地方のローカル列車は、都心の電車とはまったく違って、もっとのんびりくつろげる雰囲気なので、乗っている事で疲れるという事はほとんど無いのです。まあ、乗客が多い時は、やはりちょっと疲れてきますが・・・

しかし列車の旅の醍醐味は、なんといってもゆっくりと流れる時間です。

ゆっくりと流れる車窓の景色を眺めて、ぼんやりする。

そして列車が走るその行程とかかる時間で、目的地までの距離を体で感じる事ができる。

飛行機や新幹線では、そういった旅の途中をすべてすっ飛ばしてしまいます。

また、車では、運転に集中しなければならないので、のんびり景色を見ている余裕などありません。

さらに車はどうしても移動における疲労度が高くなるので、肝心の目的地で疲れて寝てしまうパターンがよくあります。

その点、列車の場合は、眠くなったらいつでも寝る事ができるので、移動中にパワーを補充する事ができます。

つまり目的地までの途中も旅をする事が出来る、それが列車の旅なのです。

さらにJRのおトクなきっぷを使えば、考えられない交通費で旅が出来てしまいます。

今回利用したのは、「北海道＆東日本パス」、連続する７日間、JR東日本線・JR北海道線、青い森鉄道線、IGRいわて銀河鉄道線、北越急行線、富士急行線の普通列車普通車（快速含む）が乗り放題で、たった１万円のきっぷです。一日あたり約１４２９円です。

そして、今年の夏の発売分からこれまで５日間だったのが、なんと７日間に延長されて、よりお得なきっぷとなりました。その代わり札幌－青森間の夜行急行「はまなす」に乗る場合、別途急行券（札幌-青森で1260円）を購入しなければならなくなりました。

私が今回利用した鉄道の通常運賃

美瑛-稚内　5560円
稚内-旭川　5250円
旭川-札幌　2420円
札幌-青森　7980円
青森-松島　7270円
松島海岸-野蒜　230円
野蒜-仙台　570円
仙台-横浜　6300円
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合計　35580円

２５５８０円もお得でした！

あと最初に利用した高速バス＋フェリー＋高速バスの東京－富良野の移動には、商船三井フェリーの「ふらの・ストーリー」という商品を利用しました。

東京駅－水戸駅の高速バス～水戸駅－大洗フェリーターミナルの路線バス～大洗港－苫小牧港のフェリー～苫小牧港－札幌駅の高速バス～札幌駅－富良野駅の高速バスを利用出来て料金は１１８００円でした。

礼文島に行くのに利用したハートランドフェリーは、片道２３００円（往復４６００円）でした。

稚内で借りたレンタカーはマツダレンタカーで、Web会員登録してから事前にネット予約していったので、料金は６時間借りて３７８０円でした。

宿泊は今回もすべて楽天トラベルから事前に予約して行きました。素泊まりから朝食付き、夕食朝食付きなど場所によって選び分けたので、一泊４０００円くらいから高いところで８５００円でした。

なお今回も携帯から更新したこのブログの記事に各地で撮影して写真を随時追加していきますので、ご覧ください。

写真を追加した記事は↓下記にリンクを追加していきます。

【写真を追加した記事】
１日目：1 東京駅からバスで水戸駅へ→2 水戸駅→2.1 大洗港フェリーターミナル→3 大洗港の夕日→3.1 大洗港の夜景
２日目：0.1 太平洋上の日の出→
３日目：
４日目：
５日目：
６日目：
７日目：
８日目：
９日目：

デッキからの大洗港の眺め。


出発前のまったりした時間。


夕焼け色に包まれる景色。


只今、フェリーの出航待ち。

想像してたより巨大なフェリーだった。

海と夕日が、とても綺麗だ。


夕日がゆっくりと沈んでゆく。


赤く染まる空。


ではまた

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【最初の記事から見る】おっさん一人旅 1日目 1 東京駅からバスで水戸駅へ
【関連記事】おっさん一人旅　北海道～最北に向かって編　まとめ

先月末くらいにミッキーの散歩の時に撮った写真です。

阿久和川の桜です。

まだ五分咲きくらいでしたね、たぶん今頃は満開なのでは？

ここ、たしか阿久和川って言うんだっけって思って調べたら、やはり阿久和川でした。

位置的には横浜市戸塚区上矢部町って場所です→Googleマップで見る

うちの隣の町なのですが、ここらへんを徒歩で通るのは２０年ぶりくらいでしょうか（笑）？



うーん、この川、こんな感じだったっけ？

昔はもっと汚い感じのドブ川だったような気がしましたが・・・

この川で遊んだ事が無かったので、完全に記憶が欠けています。



しかし、桜を見るとなんかうれしくなりますねー！

テンションが上がります！

なぜでしょうか？

日本人だからでしょうか？

ぱっと華やかに咲いて、さーっと潔く散る、

美しくも儚い、桜の潔さが、

自分のＤＮＡの奥に埋め込まれた武士の魂を呼び覚ますのでしょうか（笑）？

潔い（いさぎよい）い生き方

言い訳しない、責任転嫁しない、卑怯なことをしない、未練がましくしない

武士道、死の美学

人生は桜のように儚いもの、だからいつ死んでもいいように一日一日を精一杯美しく生きる

そういった日本的な美意識の象徴が桜なんでしょうね。

やっぱ、日本人って真面目だなー

桜を見ると、日本人である事、またそういった大切な事を思い出させてくれますね。



あと、夕焼けを見ると地球に生まれてよかったと思います（笑）！